De senaste åren så har jag fått ta del av nyfikna funderingar gällande arbetet i en båts maskinrum. Några av dessa brukar återkomma med jämna mellanrum så jag tänkte svara på dem i förväg. Kanske rätar det ut en del frågetecken.
Fråga 1:
Är det smutsigt?
Ja, periodvis finns det tjockolja överallt…
…och viss sot förekommer.
Fråga 2:
Är inte allt datoriserat numera?
Jo. Mycket styrs av automatik men inte allt.
Fråga 3:
Är det sant att det aldrig snöar ute till havs?
Nej. Det kan snöa en hel del, speciellt vintertid.
Fråga 4:
Är det inte bara kommunister som jobbar i maskinrummen?
Nej. Visst kan man ana vissa klasskonflikter men ingen svetsar igen ditt skåp för att du inte är med i facket.
Fråga 5:
Sprit i mängder och dans på borden?
Njae. Oftast är det torrlagt men eftersom det sköts lokalt så finns det säkert undantag från den regeln.
Fråga 6:
En famn i varje hamn?
Tveksamt. Korta liggetider till kaj och ett förändrat samhälle gör att det knappt ens återfinns i hemmahamnen.
En annan gång kommer jag förmodligen reda ut om det enbart lyssnas på EBM ombord, vad som betraktas som faux pas bland sjömän i allmänhet samt om det verkligen finns ett behov av en dansrestaurang ombord på en nybyggd rysk atomisbrytare.
…eller så avhandlas något helt annat. Spännande kommer det att bli oavsett.
Kul bildserie med kommentarer! Den där klotter-grejen med “maskinistsvin” kanske kan komma från bryggan…
-Visst är det ofta skitigare i maskin, men det är en intressant plats!
Klottret är faktiskt resultatet av en motorman (manskap) som har ritat hur han upplever sin chef, dvs maskinisten (befäl). En undangömd konfliktmarkör som illustration av hierarkin ombord.
Hej!
Det verkar som att SUI har som standard att skicka elever på en Vikingbåt och sedan Finnlines…
Tänkte höra vad du tyckte om din praktik på Finneagle? Hade varit kul att höra.
Jag ska nämligen ut på AHTS:en Balder Viking och sedan ut på Finneagle.
/Micke
Finneagle är enligt min mening en bra praktikbåt. När jag var ombord gick hon i en ganska krävande rutt med allt var det innebar av täta avgångar och många uppstarter. Trevlig maskinpersonal och god mat. I jämförelse med andra båtar så är det ganska intensivt men väldigt lärorikt. Lycka till!
Ok. Tack så mycket!
/Micke